Программу поэтапной замены воздушных судов Ту-134 одобрило правление ОАО Аэрофлот российские авиалинии. Как говорится в пресс-релизе компании, все 14 самолетов Ту-134, находящиеся сегодня в парке Аэрофлота, будут выведены из эксплуатации к 1 января 2008 года. К 2010 году Аэрофлот планирует также заменить на более современный тип самолеты Ту-154. На смену Ту-134 и Ту-154 придут лайнеры нового поколения ближнемагистральные самолеты перспективной российской разработки компании Сухой SuperJet 100, поставка которых должна начаться в конце 2008 года, и среднемагистральные самолеты семейства А320. Ту-134 - пассажирский лайнер, предназначенный для авиалиний протяженностью до 3 тыс. км вместимостью до 76 кресел. Первый серийный вариант Ту-134 поступил в эксплуатацию в 1967 году, а в историю российской гражданской авиации этот лайнер вошел как самый массовый отечественный самолет всего было выпущено 852 экземпляра.
Аэрофлот: мы заменим все Ту-134
Программу поэтапной замены воздушных судов Ту-134 одобрило правление ОАО Аэрофлот российские авиалинии. Как говорится в пресс-релизе компании, все 14 самолетов Ту-134, находящиеся сегодня в парке Аэрофлота, будут выведены из эксплуатации к 1 января 2008 года. К 2010 году Аэрофлот планирует также заменить на более современный тип самолеты Ту-154. На смену Ту-134 и Ту-154 придут лайнеры нового поколения ближнемагистральные самолеты перспективной российской разработки компании Сухой SuperJet 100, поставка которых должна начаться в конце 2008 года, и среднемагистральные самолеты семейства А320. Ту-134 - пассажирский лайнер, предназначенный для авиалиний протяженностью до 3 тыс. км вместимостью до 76 кресел. Первый серийный вариант Ту-134 поступил в эксплуатацию в 1967 году, а в историю российской гражданской авиации этот лайнер вошел как самый массовый отечественный самолет всего было выпущено 852 экземпляра.
