Напомним, что недавно министр транспорта Игорь Левитин сделал Валерию Окулову предложение перейти на должность заместителя министра транспорта. Однако гендиректор авиакомпании до сих пор не принял предложение министра, и не рассматривает какие-либо варианты своего дальнейшего трудоустройства, кроме нынешнего места работы. Если ранее г-н Окулов и его ближайшее окружение пытались отстоять должность главы «Аэрофлота», то теперь стало ясно, что надеяться на благоволение властей и заинтересованных в скорейшем решении данного вопроса финансовых групп бесполезно.
Как заявил «Веку» источник, близкий к правительству, г-н Окулов за прошедшие несколько дней был в кабинете председателя правительства Владимира Путина два раза. Последний его визит к премьеру состоялся буквально накануне предстоящего 26 марта заседания совета директоров «Аэрофлота», где, как ожидается, будет утверждена досрочная отставка Окулова и произойдет назначение на его пост нового человека.
«Такие визиты говорят о том, что вопрос уже решен на высшем уровне. Хочешь – не хочешь, а пост придется оставить. В правительстве есть представители финансовых групп, которым выгодно назначить своего человека на такую влиятельную должность», - сообщил собеседник.
Валерий Окулов, напомним, руководил крупнейшей российской авиакомпанией в течение 12 лет. За это время, как отмечают эксперты, «Аэрофлот» укрепил свои позиции лидера, а не развалился, как это произошло со многими отечественными авиакомпаниями.
«Уход Окулова является несомненной потерей для «Аэрофлота». Он так подготовил авиакомпанию, что она из всех наименее болезненно переживает кризис, и сможет его пережить с незначительными потерями. Окулова очень уважают и его подчиненные, которые, кстати, обращались с письмом к властям, чтобы те не убирали их шефа с должности», - сказал «Веку» гендиректор компании «Балтстрах-М» Владислав Катчан.
То, что Окулов поднял гражданскую авиацию и создал мощнейшую авиакомпанию мирового уровня из того жалкого наследства, которое досталось ему от Советского Союза, выводит главу «Аэрофлота» в ранг самых лучших управленцев. Так зачем же государству понадобилось менять такого специалиста?
Правительственный источник «Века» ответил на этот вопрос с легкостью. По его словам, за такими перестановками таится чей-то корыстный интерес.
«Преждевременная и отнюдь не добровольная отставка Валерия Окулова говорит о том, что подрос чей-то ставленник, для которого необходимо освободить место. Никому неинтересны маленькие компании, которые загибаются в данный период, так как их необходимо поднимать. А Окулов создал авиагиганта, и теперь многие желают занять его кресло, то есть прийти на все готовенькое. В правительстве очень много представителей финансово-промышленных групп, которые хотят прибрать к рукам «Аэрофлот», - отметил чиновник.
Одним из претендентов на место гендиректора «Аэрофлота» является первый вице-президент АФК «Система» Виталий Савельев, его называют ставленником Левитина. Однако, собеседник «Века» утверждает, что Савельев – человек структур, подконтрольных Путину. Во-первых, Савельев из Санкт-Петербурга, а во-вторых, в Москву он перебрался в связи с предложением возглавить финансовый сектор «Газпрома», которое поступило от друга Владимира Путина Юрия Ковальчука. С Ковальчуком Виталий Савельев знаком еще с 90-х годов, когда они вместе управляли банком «Россия».
«В наше время каждый чиновник или бизнесмен ассоциируются как человек чьей-то команды. Окулов не из таких. Он всегда держится довольно независимо, хотя и является зятем Ельцина. В эпоху Ельцина у него и был какой-то административный ресурс, так сказать, заступники, но сейчас он исчерпан. Своей независимостью и прямотой Валерий Окулов нажил много недоброжелателей. В частности, в лице Лужкова и Чемезова, когда жестко раскритиковал их бредовый план по созданию «Росавиа», как мощного конкурента «Аэрофлота». В чем конкурировать будут две государственные компании неизвестно? Получается, что государство будет с собой же тягаться. Проект не удался, Чемезов с Лужковым потерпели поражение, но от своей идеи конкурировать с «Аэрофлотом» не отказались», - подчеркнул Катчан.
По мнению эксперта, такие кадровые перестановки, как смена лучших управленцев на непрофессионалов в отрасли, наносят ущерб экономике страны. Подобное решение является неоптимальным и продиктовано отнюдь не государственными, а личными корыстными интересами. И после ухода Окулова вряд ли «Аэрофлот» будет развиваться такими же темпами, если вообще будет.
