Сегодня, 19 апреля, на заседании правительства РФ министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф сказал о том, что к 2010 году отечественные автомобили могут занять около двух третей внутреннего рынка. Он также уточнил, что на сегодняшний день более половины рынка автомобилей в России составляют импортные машины. Однако, судя по уже заключенным контрактам, РФ будет производить к 2010 году 1 млн 80 тысяч автомобилей в год, а по будущим контрактам еще 200 тыс. автомобилей. Министр также полагает, что через три года российский автопром сможет выпускать 1 млн 300 тысяч автомобилей в год. Учитывая оценку экспертов, что в 2010 году российский рынок автомобилей составит 2,6-3 млн автомобилей в год, к этому сроку можно будет говорить о том, что две трети рынка составят именно отечественные автомобили. Вместе с тем самой большой проблемой на сегодняшний день Герман Греф назвал работу АвтоВАЗа. Это предприятие, по его словам, пытается поддержать конкурентоспособность на переходный период до начала производства нового ряда моделей. После этого уже можно будет с уверенностью сказать, что отечественный автопром, прежде всего АвтоВАЗ, займет свою нишу на рынке.
К 2010 году отечественные автомобили займут две трети внутреннего рынка?
Сегодня, 19 апреля, на заседании правительства РФ министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф сказал о том, что к 2010 году отечественные автомобили могут занять около двух третей внутреннего рынка. Он также уточнил, что на сегодняшний день более половины рынка автомобилей в России составляют импортные машины. Однако, судя по уже заключенным контрактам, РФ будет производить к 2010 году 1 млн 80 тысяч автомобилей в год, а по будущим контрактам еще 200 тыс. автомобилей. Министр также полагает, что через три года российский автопром сможет выпускать 1 млн 300 тысяч автомобилей в год. Учитывая оценку экспертов, что в 2010 году российский рынок автомобилей составит 2,6-3 млн автомобилей в год, к этому сроку можно будет говорить о том, что две трети рынка составят именно отечественные автомобили. Вместе с тем самой большой проблемой на сегодняшний день Герман Греф назвал работу АвтоВАЗа. Это предприятие, по его словам, пытается поддержать конкурентоспособность на переходный период до начала производства нового ряда моделей. После этого уже можно будет с уверенностью сказать, что отечественный автопром, прежде всего АвтоВАЗ, займет свою нишу на рынке.




